Ангренажната верига на Mazda 2.2 Skyactiv-D

28 октомври 2026 ·6 мин. четене

При този двигател има две вериги и често се бъркат. Малката върти маслената помпа и има свой отделен ремонт. Голямата върти разпределителните валове — за нея е тази статия.

Как се познава

Веригата се удължава постепенно и дава знаци в този ред:

• Дрънчене при пускане, една-две секунди, после тишина. Обтегачът се пълни с масло и опъва веригата; дотогава тя удря по водача.
• Шум при намаляване на газта на топъл двигател — веригата се разхлабва от страната, която в този момент не тегли.
• Грешки за разминаване на фазите — положението на разпределителния вал спрямо коляновия вече не съвпада с очакваното.
• Загуба на мощност и по-висок разход, защото фазите са изместени с градус-два, без това още да дава грешка.

Между първото дрънчене и прескачането на зъб може да минат години. Но прескочилата верига при дизел с висока степен на сгъстяване значи огънати клапани — а това е глава, не верига.

Кои части влизат

• Ангренажна верига — SH02-12-201, 290,00 €, на склад.
• Зъбно колело на разпределителния вал — SH02-12-425, 80,00 €.
• Зъбно колело на коляновия вал, вътрешно — SH02-11-316, 58,00 €.
• Обтегачът и водачите — обтегач, изваден докрай заради старата верига, няма ход за новата.

Зъбните колела не се пестят. Зъбът на старото колело е изтънял по профила на старата верига; новата верига ляга върху него на по-малко зъби наведнъж и се удължава по-бързо от фабричната.

Защо се разтяга рано при този двигател

Веригата е здрава; това, което я изхабява преждевременно, е маслото. Трите причини, по ред:

• Разредено с гориво масло от честите регенерации при къси курсове. Тънък филм между звената значи метал в метал.
• Нагар от пробити шайби под дюзите, който влиза в маслото и работи като абразив.
• Изпуснат интервал. При кола, която кара предимно в града, 15 000 км е много; 7 500 е реалното.

Тоест същите три неща, които ядат разпределителния вал и задират вакуум помпата. При този двигател почти всичко се връща към маслото.

Докато е отворено

Предницата се сваля така или иначе. Ако колата е над 200 000 км, си струва да се погледне и комплектът на малката верига за маслената помпа — верига, двете зъбни колела, обтегач и цедка. Поотделно са около 600 €; трудът втори път е повече от това.

Веригите, зъбните колела и обтегачите за 2.2 Skyactiv-D са на склад. Виж частите ›